Uutiset

Kotiin / Uutiset / Teollisuusuutiset / Mitä vaikutuksia elävien kalojen kuljetusastioiden materiaalilla on kalojen selviytymiseen kuljetuksen aikana?

Mitä vaikutuksia elävien kalojen kuljetusastioiden materiaalilla on kalojen selviytymiseen kuljetuksen aikana?

1. Muovimateriaali: Muovimateriaalit, erityisesti polyeteeni (PE) ja polypropeeni (PP), käytetään laajasti elävät kalankuljetusastiat . Muovisäiliöiden tärkeimmät edut ovat, että ne ovat kevyitä, korroosiokestävää, suhteellisen edullisia ja helppo puhdistaa. Muovisäiliöiden käyttö voi tehokkaasti estää haitallisten kemikaalien tuottamisen astian sisällä varmistaen, että kalat ovat suhteellisen vaarattomassa ympäristössä kuljetuksen aikana. Pitkäaikaisessa kuljetuksessa muovisäiliöillä on voimakas vaikutusvastus, mikä voi vähentää törmäysten vaikutusta kalojen kuljetuksen aikana. Vaikka muovisäiliöt ovat suhteellisen kevyitä, niiden lämpöeristys suorituskyky on keskimäärin ja ulkoiset lämpötilan vaihtelut vaikuttavat niihin helposti, mikä aiheuttaa veden lämpötilan astian sisällä nousun tai laskun, jolla on haitallinen vaikutus kalojen terveyteen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi jotkut nykyaikaiset muovisäiliöt omaksuvat kaksikerroksisen rakenteen suunnittelun, jossa on kiinteä muovinen ulkokerros ja sisäkerros, joka on täytetty eristysmateriaalilla, jolla on parempi rooli lämpötilanhallinnassa. Lisäksi jotkut muovisäiliöt on suunniteltu myös tuuletusaukkoilla sen varmistamiseksi, että astiassa on riittävästi happea tarjontaa kalakuolemien estämiseksi hapen puutteesta.

2. Ruostumattomasta teräksestä: ruostumatonta terästä käytetään suhteellisen vähemmän elävien kalojen kuljetusastioissa, mutta niillä on korkea korroosionkestävyys ja painekestävyys, erityisesti skenaarioihin, jotka vaativat pitkäaikaista tai laajamittaista kuljetusta. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut astiat voivat tarjota voimakkaamman fyysisen suojan, voivat vastustaa tehokkaasti ulkoisia vaikutuksia ja varmistaa, että astia ei ole helposti muodonmuutos tai vaurioitunut kuljetuksen aikana. Ruostumattoman teräksen pinta on sileä ja ei ole helppo kiinnittää bakteereja, mikä auttaa säilyttämään säiliön sisäisen ympäristön puhtautta ja estämään veden pilaantumisen tehokkaasti. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen astioiden haitat ovat myös ilmeisiä. Ne ovat yleensä raskaampia, mikä lisää kuljetuskustannuksia ja voi vaikuttaa kuljetustehokkuuteen. Ruostumattomasta teräksestä on voimakas lämmönjohtavuus. Ympäristössä, jolla on rajuja ulkoisia lämpötilan muutoksia, säiliön sisällä oleva lämpötila vaihtelee huomattavasti, jolla voi olla haitallisia vaikutuksia kalojen elinympäristöön. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen astioiden korkean kovuuden vuoksi, jos kuljetuksen aikana ei ole asianmukaista vuoraussuojaa, kalat voivat loukkaantua törmäyksellä tai liiallisella puristamisella. Vaikka ruostumattomasta teräksestä valmistetut astiat tarjoavat lujuutta ja kestävyyttä, ne sopivat paremmin lyhytaikaiseen kuljetukseen tai skenaarioihin, joilla on korkean lämpötilan hallintavaatimukset.

3. Vaahdotusmateriaalit (kuten vaahdotettu polyuretaani): Vaahdotusmateriaaleja, kuten vaahdotettuja polyuretaania, käytetään vähitellen elävissä kalojen kuljetusastioissa, etenkin lämpötilan hallinnan ja iskun imeytymisen suhteen. Vaahtomateriaalin rakenne koostuu suuresta määrästä kuplia, joilla on erinomaiset lämpöeristysominaisuudet. Ne voivat tehokkaasti eristää ulkoisen ympäristön lämpötilan vaihtelut ja säilyttää säiliön veden lämpötilan stabiilisuus. Elävälle kaloille, jotka on kuljetettava pitkään, vakaa veden lämpötila on välttämätön niiden selviytymiselle. Vaahtomateriaalit voivat myös vähentää värähtelyä ja vaikutusta kuljetuksen aikana vähentäen törmäyksien vaurioittamisen riskiä. Yleensä tätä materiaalia käytetään säiliön ulkokerroksessa tai vuorauksessa, mikä ei vain tarjoa hyvää tyynymisvaikutusta, vaan myös vähentää säiliön kokonaispainoa. Vaahtomateriaalin ilman läpäisevyys on kuitenkin heikko, ja liian matala hapen tarjonta voi johtaa riittämättömään happea astiassa, mikä puolestaan ​​vaarantaa kalojen terveyden. Tämän ongelman ratkaisemiseksi monet vaahtoastiat on suunniteltu ilman reikillä tai ilmapumppujärjestelmillä hapen kiertämisen varmistamiseksi. Vaikka vaahtosäiliöillä on hyvä lämpötilanhallinta ja iskunkestävyys, ne ovat yleensä sopivia lyhyen matkan tai keskitason kuljetukseen. Äärimmäistä ilmasto- ja pitkäaikaisia ​​kuljetuksia varten ne on ehkä yhdistettävä muihin materiaaleihin.

4. Lasimateriaali:
Lasimateriaalin levittäminen elävien kalojen kuljetukseen on suhteellisen harvinaista, mutta sillä on silti tiettyjä etuja joissakin erityistapauksissa, etenkin huippuluokan akvaarioiden ja herkän kalan kuljettamisessa. Lasisäiliöiden suurin etu on niiden korkea läpinäkyvyys, jonka avulla kuljettaja voi tarkkailla kalojen tilaa milloin tahansa, havaita epänormaalit olosuhteet ajoissa ja käsitellä niitä. Lasi ei reagoi helposti vedessä olevien kemikaalien kanssa, joten se ei vaikuta veden laadun stabiilisuuteen. Verrattuna muovi- ja metallisäiliöihin, lasin pinta on tasaisempi, helppo puhdistaa ja pitää vesi tuoreena. Lasisäiliöiden haitat ovat kuitenkin myös erittäin ilmeisiä. Koska lasi on suhteellisen hauras, jos kuljetuksen aikana tapahtuu törmäys, astia on helppo murtaa ja myös kala loukkaantuu helposti. Lasisäiliöt soveltuvat yleensä vain tilanteisiin, joissa kuljetusprosessia koskevat erittäin korkeat vaatimukset, ja niitä käytetään usein lyhytaikaisiin ja herkempiin kuljetuksiin. Lisäksi lasi on raskas eikä sovellu laajamittaiseen kuljetukseen. Vaikka lasisäiliöillä on etuja läpinäkyvyydessä ja veden laadun ylläpidossa, niitä käytetään harvoin suurten elävien kalojen kuljetuksissa niiden haurauden ja painon vuoksi.

5. Mesh -materiaali (kuten nylonverkko):
Verkkomateriaaleja, kuten nylonverkkoa, käytetään yleensä kevyempiin ja lyhytaikaisiin elävien kalojen kuljetusastioihin. Mesh -rakenteen suurin etu on sen erinomainen ilman läpäisevyys ja viemäröinti, mikä voi tehokkaasti varmistaa hapen kiertämisen säiliössä ja välttää kalojen tukehtuminen hapen puutteen vuoksi. Mesh -suunnittelu antaa säiliön veden virtauksen nopeasti estäen veden laadun heikentymisen kertyneen lian vuoksi. Kuljetuksen aikana kalat voivat saada paremman veden virtauksen ja happiympäristön parantaen siten niiden eloonjäämisastetta. Itse silmämateriaalin keveyden vuoksi tämäntyyppinen astia on helppo kuljettaa ja kuljettaa, ja se sopii lyhytaikaiseen ja suhteellisen pienimuotoiseen elävän kalan kuljetukseen. Mesh -säiliöillä on huono suoja, ja säiliön verkko voi helposti aiheuttaa kalojen loukkaantumisen liiallisen puristuksen tai törmäyksen vuoksi. Mesh -säiliön rakenne on suhteellisen yksinkertainen, eikä se välttämättä tarjoa riittävää suojaa pidemmille kuljetuksille tai kaloille, joilla on korkeammat lämpötilanhallintavaatimukset. Mesh-astiat soveltuvat yleensä joillekin lyhyemmälle ja pienimuotoiselle kuljetukselle tai tilanteisiin, joissa vaaditaan korkeampi ilman läpäisevyys ja veden virtaus.

6. Komposiittimateriaalit:
Teknologian edistymisen myötä komposiittimateriaaleja, kuten hiilikuitua ja lasikuitua, käytetään vähitellen elävien kalojen kuljetusastioissa. Komposiittimateriaalit yhdistävät eri materiaalien edut ja niissä on yleensä suurempi lujuus, pienempi paino, parempi korroosionkestävyys ja voimakkaampi lämmönkestävyys. Nämä ominaisuudet tekevät komposiittimateriaaleista ihanteellisen valinnan nykyaikaisten elävien kalojen kuljetusastioille. Yksi komposiittiastioiden tärkeimmistä eduista on niiden erinomainen eristysvaikutus, joka voi tehokkaasti ylläpitää veden lämpötilan stabiilisuutta säiliön sisällä ja estää ulkoisen ympäristön lämpötilan vaihtelut vaikuttamasta kalojen terveyteen. Komposiittimateriaaleilla on voimakas painekestävyys ja ne voivat vähentää tehokkaasti vaurioiden tai repeämän riskiä kuljetuksen aikana. Vaikka komposiittikontit ovat perinteisiä materiaaleja parempia kuin monilla näkökohdilla, ne ovat kalliimpia ja sopivat vain eläviin kalalajeihin, joilla on korkeammat kuljetusvaatimukset tai pitkäaikaisten kuljetusten suhteen. Komposiittikontteja käytetään yleensä huippuluokan markkinoilla tai kuljetustehtävissä, joilla on erityistarpeita.